Gőzmozdony hatékonyság?

Kedves kalandvágyó MÁV utasok! Tegnap a 18 órás Budapestről jövő IC elütött egy embert. Ilyen volt, van, lesz. Ami tanulság. A kalauz nem tudott információt adni a komlói csatlakozásról, mert nem vették fel a telefonját. Először csak egy pótlóbuszt sikerült beállítani az érintett szakaszon Pincehelyig a kb. 200 utasra. Azt javasolták a komlóiaknak szálljanak le Dombóváron, majd ott megoldják. Tanulva egy előző esetből, elmentem a feleségemért kocsival 22:30-ra. Ott álldogáltak az utasok. Busz sehol. A vasutasok csak a vállukat vonogatták. Aki még befért azt elhoztam, de láthatóan magára maradt több ember. Gondolom a rutinosak Pécsig mentek, de a komlói eljutás ott is saját erőből történt. Tanulság. Aki kalandra vágyik, de nem akar az állomáson aludni azért egy megmentő autós „B” tervet feltétlenül tartson életben. Nagy sikere volt a gőzmozdonynak augusztusban. Úgy látszik a MÁV problémamegoldó képessége ezen a szinten maradt. Tudom a 10 év múlva minden rendben lesz és mindenki vasúttal fog közlekedni, de a jelen is fontos. Ilyenkor miért nem küldenek az applikációban üzenetet, hogy tudjanak szervezkedni legalább azok, akiknek van mentesítő kapcsolatuk?